MERIVA » CRASH TEST MERIVA

HI@ALL

Hier dieser LINK ist für den MERIVA
http://www.euroncap.com/tests/opel_vauxh...a_2003/153.aspx

Gestestet wurde hier ein 2003" Modell. Ich hab in meinem (2006") bereits die Seitenairbags drin. Außerdem denke ich, dass im Rahmen des Facelifts möglicherweise noch weitere Veränderungen in Sachen Sicherheit durchgeführt worden sein könnten (hätte z. B. auch Kopfairbags haben können).

Wenn ich in einem normalen 5-Sitzer Kinder im Kindersitz transportiere, passen auf die Rücksitze eh nur 2 Personen. Daher würde ich den Wagen in dem Fall immer zum 4-Sitzer umbauen. Dies ergibt sowohl für den Front- als auch für den Seitenaufprall eine ganz andere Konstellation für die dort platzierten Mitfahrer. So weit ich den Bericht verstanden habe, wurde das veränderte Sitzkonzept jedoch nicht mit in den Test einbezogen...

Übrigens existiert bei mir der 5. Sitz nur dann, wenn er definitiv benötigt wird...

Mit dieser Argumentation, dürfte ich meine Oldtimer, garnicht aus der Garage holen.

Ich glaube die Kopfairbags sollten 238,- € kosten ?
(Sonderausstattung)

Ich habe jedenfalls alle Sicherheits-Features genommen, die Opel für den Meriva, als ich ihn gekauft habe, angeboten hat.

Bei Tempo 180 km/h oder einem "bösen LKW" nützt das aber auch nix mehr.
Das wichtigste ist im Endeffekt immer noch umsichtiges Fahren, ein Fahrsicherheitstraining (pimp the driver) und ein bisschen Glück.....!

Liebe Grüsse
Realo

HI@ALL

ich würde auch auf alles verzichten ,und dafür alles an sicherheit nehmen,
was es gibt!
Aus dem grund habe ich mich auch für den OPC entschieden

HI @RALO

da hast du vollkommen recht

Mag sein, dass ihr in Bezug auf die Kopfairbags recht habt, habe aber mein Lebtag noch nicht einen einzigen Airbag zu Gesicht bekommen...

Dies bedeutet nicht, dass es bei mir noch nie gekracht hätte, aber immerhin bin ich weiblich und daher weniger für schwere Unfälle prädestiniert. Statistisch verursachen Frauen in erster Linie Blechschäden, was durch meine eigene Unfallstatistik auch bestätigt wird.

Offen gestanden: einen Unfall, der so heftig ist, dass ein Kopfairbag erforderlich wäre, möchte ich persönlich lieber nicht überleben, dann ist nämlich vermutlich bereits der Rest meines Körpers hinüber und als Pflegefall enden? Ich weis ja nicht...

Astrid,
das Auslösen der Airbags geht relativ schnell !
Mir ist mal eine junge Dame mit ihrem neuen Corsa B ins Heck gefahren.
War beim Renault Space Phase IV, das Kunststoffauto.

Beide Airbags beim Corsa lösten aus.
Ich hatte nur eine defekte Stossstange und brauchte eine neue Heckklappe.
Tempo ca. 30, 35 km/h.
Also ich war froh das die Airbags im Corsa auslösten. Sonst wäre die junge Frau wohl durch die Scheibe geknallt. Sie war nicht angeschnallt und mit dem Handy am Telefonieren.................

Liebe Grüsse
Realo

In der Diskussion geht es nur um die zusätzlichen Kopfairbags, die normalen und die Seitenairbags hab ich auch drin...

Mein Astra war das erste Fahrzeug, in dem ich Airbags drin hatte, hab so manchen Rempler (auch Baum angefahren) damit gehabt. Wie bitte sieht ein Airbag aus?

Ja die Dinger sind weiss, oder hellgrau sehen aus wie ein Kopfkissen.
Der Fahrer-Airbag ist etwas kleiner als der Beifahrerairbag, weil der aus
dem Lenkrad schiesst.

Wenn die Airbags auslösen, dann denkt man es brennt.
Ich habe seinerzeit die junge Frau ganz hektisch aus dem Auto gezogen, weil ich dachte es brennt. KEIN WITZ.
Das kommt von der Pyrotechnik, da der Airbag explosionsartig aufgeblasen wird. Der restliche Rauch kommt dann von einem ganz feinen Pulver, mit dem der Airbag "eingepudert" ist, um die Alterung des Airbaggewebes zu verhindern.

Jedenfalls, ich kann gut auf eine weitere Erfahrung DIESER ART verzichten !

Liebe Grüsse
Realo