ASTRA » Astra ruckelt und verschluckt sich

Damals bei unserem alten VW Passat, war genau das gleiche Problem. Da waren es auch die Zündkerzen, die den Geist aufgegeben hatten....Nunja dann war wohl auch der Wagen hinüber.

Du könntest recht haben.

Kontrolliere Unterdruckschläuche, Anschlüsse am Drosselklappenteil auf Durchgang ( Verstopfen durch Ölkohle), Zündkabel auf Marderbisse und Kraftstoffilter auf Durchfluß.

Nimm NGK V-Line

Er Verzieht sich nur durch einen Montagefehler wenn die O-Ringe verrutschen oder vergessen werden. Beweis: Öl an den Zündkerzen!

Zitat von lexy - the brain

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Also ruckeln tut er nicht mehr , es waren doch nur die Zündkerzen aber jetzt soll sich laut Werkstatt ( siehe oben ) der Ventildeckel verzogen haben und deswegen soll er ölen.
Hat jemand davon schon mal was von gehört?

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Und wenn???Wo ist das Pr0blem??

Alle Schrauben lösen ,runter mit dem Deckel, Dichtungsreste entfernen und auf ner relativ planen Unterlage
prüfen ob der Deckel wirklich verzogen ist und wie stark überhaupt.
Leichte Verschränkungen kriegst Du bei der Montage und beim stufenweisen Anziehen mit Drehmoment sicher dicht. ISt ja schließlich nur ein "Blechdeckel".
Also nach dem reinigen mit neuer Dichtung wieder montieren und dann mit nem Drehmo Schlüssel die Schrauben von innen
nach aussen Spiralförmig in mehreren Stufen anziehen. Zum Beispiel so:
[attachment=0]ZK-Dichtung2.jpg[/attachment]

Vorsicht! Deine Abbildung zeigt einen 8 Ventiler. Beim 16V ists etwas anders und je nach Baujahr ist es ein Kunsstoffdeckel.

Ich denke um welchen Deckel es sich im Detail handelt ist sekundär.
Die Grafik sollte auch nur da Prinzip des anziehens der Schrauben abbilden um eine
Gleichmäßige Befestigung zu gewährleisten
Ob du eine Schraube mehr oder weniger hast spielt da keine Rolle.

Beim 16 V Deckel kommt hinzu das die Gummidichtung mehrteilig und abenteuerlich geformt ist. Bei der Montage passiert es unversierten Schraubern oft das sie verrutscht. Ergebniß siehe Mikes Astra.
Gruß Dieter
Der Abdichter