Naja, aber ob man den gleich als Manta verkaufen sollte...weiß nicht, da die Grundkonstruktion ja eigentlich komplett identisch ist. Da könnte man dann Opel unterstellen, Geldschneiderei zu betreiben. Für'n Manta müßte meines Ansinnen nach auch eine eigene Form wieder her.
Die Witze kenn ich wohl, auch wenn sie mir nicht wirklich gefallen...sicherlich wäre es ein gewisses Risiko, aber was birgt heute kein Risiko? Der Insignia hätte auch zum totalen Flop werden können, weil große Autos von der Presse mehr als nur schlechtgeredet wurden. Aber er verkauft sich dennoch ganz gut.