Motortalk, Pflege, Wartung & Lack » Pflege von VE Diesel

Hallo Leute,

wenn noch einer einen Diesel mit Verteiler-Einspritzpumpe fährt
(die gibt es bei Opel auch über das Jahr 2003 hinaus bis die Commonrail
eingeführt wurden also alle D, TD, DI, DTI) dem kann ich einen Tankzusatz
von 2-Takt-Öl als Additiv empfehlen. Bei einem Mischungsverhältnis von 1/400
bemerkt man schon eine deutliche Verbrauchsreduzierung und bei 1/200 läuft
der Motor vom Kaltstart an schon besser und weicher.

Diese Idee ist NICHT NEU und teste ich nun seit gut 2.000 km. Die
Einspritzpumpe dichtet besser ab und wird zusätzlich geschmiert.
Weiterhin arbeiten die Einspritzdüsen erheblich besser, weil die Nadeln
besser gleiten und die Verkokungen am Düsenausgang abgebaut werden.
Dadurch ergibt sich schnell ein neuwertiges Einspritzbild mit erhöhtem Wirkungs-
grad. In der Brennkammer wird das Öl vollständig verbrannt und Messungen
(Abgasuntersuchungen) beweisen, dass die Partikelemmissionen reduziert werden.

Ich bin durch eine Empfehlung darauf aufmerksam gemacht worden und kann die
Erfahrung bestätigen. Schon seit langer Zeit gibt es im Handel Additive zu
kaufen, aber die sind sündhaft teuer, weil die Hersteller natürlich für ihre
Dose auch eben mal 300% Gewinn aufschlagen und es verdünnt abgeben.

Natürlich wirkt das Öl auch als Brennstoff, aber durch den Energieeintrag sind
nur 0,5 % der Einsparung erklärlich (1/200 Mischung) aber schon bei 1/400
(100 ml bei 40L nachtanken) reduziert sich der Verbrauch um ca 5% bei einem
Maximum bei 7% (zwischen 1/400 bis 1/200 Volumenanteile).

Probiert es aus. Eine Dose Zweitakt-Öl nebst einem Behälter zum Portionieren.
Nebenwirkungen... der Stolz leidet, wenn nichts geschieht ausser der 0,5 %.

Liebe Grüße, Winston

Nicht nur für Verteilereinspritzpumpen empfehlenswert. Im Bekanntenkreis läuft ein Vectra C 1,9 CDTI 175 PS, seit drei Jahren störungsfrei, 212.000 km.