INSIGNIA » Insignia, so wird er aussehen

Hallo,

hier sind die Foto´s vom neuen Opel Insignia.[attachment=0]Insignia 3-2.JPG[/attachment]

und hier, die Liebe im Detail:[attachment=0]Insignia 4-2.JPG[/attachment]

und das ist der Pressebericht von Opel:

Neuer Name, neues Auto, neue Ära: Mit wegweisendem Design und anspruchsvoller Technik
bedeutet der Insignia einen Quantensprung für Opel. Er symbolisiert den Aufbruch der Marke
und lädt dazu ein, Opel neu zu entdecken. Einen starken Ausdruck der Opel-Strategie,
fortschrittliche Technik und attraktives Design für viele erschwinglich zu machen, gibt das
Styling der neuen fünfsitzigen, 4,83 Meter langen Limousine: Der Insignia wird geprägt von
einer fließenden, kraftvollen Silhouette mit coupéartig geschwungenem Dach und einer
skulpturartigen, geschlossenen Form des Fahrzeugkörpers. Charakteristische Akzente setzen
der prominente Kühlergrill mit dem neu gestalteten Markenemblem und die geschwungenen
Linien der Scheinwerfer und Rückleuchten. Die charakteristische Pfeilform ihrer Lichtsignatur
macht den Insignia noch unverwechselbarer. Die markante Gestaltung setzt sich an der Seite
mit einer sichelförmigen Sicke fort, die direkt hinter dem Vorderrad beginnt und sich über die
gesamte Fahrzeugflanke zieht. Das verleiht dem Insignia eine muskulöse Spannung.
"Mit dem Insignia führen wir ein spannendes, sehr ausgefeiltes Designvokabular ein, das den
künstlerischen Charakter einer Skulptur mit der Präzision deutscher Ingenieurstradition
verbindet", sagt Mark Adams, Vice President Design General Motors Europe. "Unser Ziel war
es, einen selbstbewussten Auftritt zu entwickeln und Lust darauf zu machen, die
herausragende Fahrdynamik des Insignia live zu erleben."
Markantes Design und anspruchsvolle Technik:
Der neue Opel Insignia. Seine Weltpremiere feiert das
Fahrzeug am 22. Juli bei der London Motorshow.
Im Innenraum nehmen Formen und Oberflächen aus hochwertigen Materialien die Sprache des
Exterieurs auf und unterstreichen die Dynamik des Fahrerlebnisses. Das Cockpit erstreckt sich
über die Instrumententafel hinweg in einer geschlossenen Linienführung von Tür zu Tür und
vermittelt so Fahrer und Beifahrer ein Gefühl der Geborgenheit. Dabei wird in der Formgebung
das "Pfeil"-Thema wieder aufgenommen, das zukünftig in allen OpelModellen auftauchen soll.

Auch die warme, rötliche Lichtstimmung, die das Interieur prägt, wird sich künftig in anderen
Opel-Modellen finden. Besonders intensiv haben die Ingenieure sich mit der Entwicklung der
Sitze beschäftigt, um höchste Standards bei Ergonomie, Komfort und Sicherheit zu erzielen.
Die Pionierrolle und besondere Expertise von Opel in der Fahrzeug-Lichttechnik setzt sich mit
der neuesten Generation des adaptiven Lichtsystems AFL auch beim Insignia fort. Es bietet
neun verschiedene Lichtkegel, die auf die Fahrsituation abgestimmt sind. So steigert AFL
Sicherheit ebenso wie Fahrspaß. Neu ist auch das LED-Tagfahrlicht, das gegenüber einem
Beleuchtungssystem mit konventionellem Halogenlicht kaum Strom verbraucht und so die
Emission von 6 Gramm CO2 pro Kilometer fast auf Null senkt. "Wir hatten uns vorgenommen,
ein Auto zu entwickeln, das überzeugendes Design, hervorragende Fahrdynamik und
innovative Technologie vereint", sagt Opel-Chef Hans Demant, "und das Ergebnis heißt: Opel
Insignia."
Der Insignia wird von Beginn an mit Front- und Allradantrieb angeboten. Die proaktive,
blitzschnelle Verteilung des Antriebsmoments durch das "Adaptive 4x4"-Antriebssystem sorgt
nicht nur für optimale Traktion, sondern auch für Fahrstabilität und besonders dynamisches
Handling. Der Insignia mit Allradantrieb verfügt über das mechatronische Fahrwerkssystem
FlexRide mit adaptiver Stabilisierungstechnologie, das hilft, den Wagen auf die aktuellen
Fahrbedingungen auszurichten. Außerdem kann der Fahrer Einstellungen nach seinem
Geschmack auswählen. FlexRide ist auch für die frontgetriebenen Versionen erhältlich.
Neuer Name, neues Auto, Neue Ära:
Opel Insignia
Der Insignia bietet bereits bei seiner Premiere eine ungewöhnlich umfangreiche Auswahl von
Antriebsaggregaten: Sieben Motoren stehen zum Modellstart zur Verfügung, die alle schon die
Euro-5-Abgasnorm erfüllen und grundsätzlich mit Sechsganggetrieben gekoppelt sind - ob als
Handschalter oder Automatik. Die Palette der vier Benzinaggregate reicht vom Vierzylinder mit
115 PS bis zum Sechszylinder mit 260 PS. Die drei neuen Diesel-Direkteinspritzer haben zwei
Liter Hubraum und decken ein Leistungsspektrum von 110 bis 160 PS ab. In den Monaten
nach dem Insignia-Start im November 2008 vervollständigen weitere neue Motoren das
Antriebsangebot, die noch mehr Power bieten. Außerdem wird es eine EcoFLEX-Version mit
besonders günstigen CO2-Werten geben. "Der Insignia setzt von Beginn an neue Standards in
Sachen Technologie und Innovation. Außerdem haben wir bei Umweltschutz, Fahrspaß und Sicherheit
noch weitere Trümpfe im Ärmel, die wir schrittweise strategisch ausspielen werden",
verspricht Alain Visser, Chief Marketing Officer von GM Europa.
Die Stufenheck- und Schrägheckvarianten des Insignia erleben ihre Weltpremiere am 22. Juli
bei der London Motorshow. Entwickelt wurde der Insignia im Internationalen Technischen
Entwicklungszentrum von GM Europa in Rüsselsheim. Dort wird der Insignia auch gebaut. Das
Rüsselsheimer Werk gilt als eines der modernsten in der Automobilindustrie.
Stolzes Markenzeichen:
Mit dem Insignia hält ein modernisiertes Opel-Logo Einzug.

Quelle: Pressemitteilung Opel

Sieht echt cool aus das Auto

@toto: Danke für den Bericht

was soll das sein????

wieso muss opel die fronten immer durch so monstermäßige kühlergrills verunstalten???
und der rest sieht aus wie ne zitrone....(also wie citroen; und ja, auf die pünktchen hab ich jetz extra verzichtet)