RE: Neue Räder für den Zafira - 2

Ich investiere lieber in sinnvolle Dinge, z.B. hier in Niederbayern gerade in ein neues AGR Ventil. Ist dann übrigens das Vierte.

Schrotto
der Genervte

Äh - hattest Du uns nicht mal erzählt: Ab 100.000 KM gäbe es keine Probleme mehr?

Thommy
der glückliche Ford-Fahrer - wenn die Sch... Klimaanlage funktionieren würde...

Hm - räusper - wer hatte da gerade erzählt, er hätte alle Kinderkrankheiten mitgemacht?

Und: Wer hat sich da einen Seat bestellt???

Ich kann nur den alten Volksmund zitieren: Populanten von Domizilen mit fragiler, transparenter Außenstruktur sollten sich von der Umfunktionierung von gegen Deformation resistenter Materie zu Wurfprojektielen distanzieren.

Oder auf Altländer Art: Wer im Glashaus sitzt, sollte nicht mit Steinen schmeißen!

Thommy

Zitat von Corsa Cab

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Irrtum!
Die 215er sind genauso komfortabel wie die 225er, da der Abrollumfang gleich ist, haben sie auch die gleiche aktive Gummihöhe.

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Das versteh ich nicht, .... die 215er haben ne 50er Flankenhöhe, die 225er eben ne 45er Flankenhöhe.
Also da rechen ich wie folgt:
gegeben sei alles in mm bei gleicher 17 Zoll Felge
215mm Laufflächenbreite * 50% davon Flankenhöhe = 215mm * 0,5 = 107,5mm Flankenhöhe bei den 215ern
225mm Laufflächenbreite * 50% davon Flankenhöhe = 225mm * 0,5 = 101,3mm Flankenhöhe bei den 225ern
also weniger Gummi in der Höhe, oder lieg ich da falsch?

Zitat von Corsa Cab

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Und jetzt muß ich laut lachen. Du möchtest Komfort und kaufst Dunlop? Ein unkomfortableren Reifen kenne ich nicht, selbst Nankang rollt weicher. Ich habe aktuell Dunlop in 225/45/18 auf meinem Vectra und werde ihn runterschmeissen. Ich bin nicht nur entäuscht sondern wäre echt sauer wenn ich ihn teuer bezahlt hätte. Ich vermisse meine Hankook. Damit fuhr er sich wie eine Sänfte, präzise und leise, jetzt hab ich das Gefühl alles rumpelt, rauscht und poltert.

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Da wieder muss ich Dir zustimmen, die Dunlop sind doch spürbar härter (unkomfortabler) als meine Goodyear NCT5.
Das war sofort zu spüren, allerdings hatte der Reifenhändler dii Dinger auc auf 2,6 bar aufgeblasen.
Ich hab dann ringsrum jetzt 2,4 bar eingestellt und jetzt ist es akzeptabel mit der Härte.

Achte auf Auswaschungen. Bei Komfortbetontem Luftdruck, hast du schneller Sägezahnbildung.

Hi,

meiner hat auch rundum neue Schlappen - aber eher unfreiwillig...

OK, die hinten waren ziemlich runter. Vorne hatte ich noch 7mm. Dummerweise habe ich vorgestern aber eine Mittelinsel "übersehen" und bin dann so heftig mit dem rechten Vorderrad über den Bordstein gefahren, dass nach ein paar Metern alle Luft raus war... Wer mehr lesen will: Findet sich in meinem neuen Monatsbericht wieder.

Nun fahre ich auf ContiSportContact 3 in der Dimension 225/50 R 17 98W. Rein subjektiv auf dem Weg von Lüdenscheid nach Berlin heute nicht besser und nicht schlechter als die alten Reifen - aber da ist die Dimension auch die gleiche geblieben.

Thommy

Bei mir war es nicht das AGR Ventil, sondern angeblich der Schlauch des Differenzdrucksensors. Der und der Sensor wurden gewechselt, das Agr Ventil blieb drin. Dafür hat es drei Tage gebraucht und das im Urlaub!
Pünktlich zur Abfahrt war der Fehler dafür auch wieder da und die Werkstatt Sonnabend natürlich geschlossen. Wir sind dann so los gefahren und auch gut angekommen. Mit zunehmender Motortemperatur verschwand die Anfahrschwäche, ist aber natürlich jetzt wieder da...ach ja, die Klimaanlage geht übringens auch nicht.
Aber meine Standardfelgen gefallen mir trotzdem.

Schrotto
der sich bald einen Touran kauft

Tja oller Schrotto,
auch Deine Leidensfähigkeit geht irgendwann zu Ende.
Aber selbst wenn...........der Rest der Familie fährt ja noch Opel und das sicher völlig Problemlos
denn sonst hätten wir ja schon davon gehört.

Und ich kanns Dir nachfühlen , Probleme mit dem Auto im Urlaub nerven besonders da man sich den
Ärger ja natürlich nicht anmerken lässt, (alles halb so schlimm, wird schon wieder , davon lassen wir uns nicht den Urlaub vermiesen)
und was man da so von sich gibt. Außerdem keinen schon abgehärteten FOH den man mal rüde Anschnauzen kann und der sowas schon kennt.
Aber es hätte noch schlimmer kommen können, Ihr seid ja wenigstens nicht liegengeblieben also Opel ist
denn doch hart im nehmen, siehs mal so. AuWeh's wären sicher mit dem Defekt nicht mehr nach Hause gekommen und hätten
ins Werk zurück gemußt .

Wenigstens seid Ihr ja wieder zurück und bau schon mal Druck auf für Deinen Besuch beim FOH.

Der Zafi läuft wieder. Er hatte nichts, außer den behobenen Fehler in Niederbayern. Es hing wohl mit dem Steuergerät und den Freibrennzyklen zusammen und auf der Rückfahrt hat sich der Filter irgendwann freigebrannt und es war wieder im Rythmus. Jetzt muß nur noch die Klimaanlage wieder gefüllt werden und er ist mal wieder heiler als der Ford von Thommy.

Schrotto
der sich schon einen schönen Insignia ausgesucht hatte

Schade irgendwie, oder??????
Da wären dann endlich mal ein paar ordentliche Felgen dabei gewesen!

Zitat von schrotto

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...und er ist mal wieder heiler als der Ford von Thommy.

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Ja was soll das denn jetzt heißen? Noch heiler als mein toller Ford? Geht ja gar nicht

Die Klimaanlage funktioniert prächtig und alles andere ist auch in Ordnung - so soll es sein!

Bei dem Wagen sind wahrscheinlich gar keine Lichtmaschine, Getriebe, Kühler, AGR etc. verbaut - zumindest habe ich davon noch nie was in Form von Ausfallerscheinungen mitbekommen. Und das Armaturenbrett dünstet auch nicht aus

Viele Grüße

Thommy