ZAFIRA » Neues vom "schaukelnden" Zafira

#1 | Neues vom "schaukelnden" Zafira datum

15.01.2008 15:03

Nachdem nun ein weiterer Reparaturversuch (neue Antriebswelle) keinen Erfolg hatte, um das alte Problem bei meinem Zafi zu beseitigen, bin ich mal wieder vor einiger Zeit beim FOH meines Vertrauens vorgefahren, um mein Problem mit dem schaukelnden Vorderwagen des Zafis bei langsamer Fahrt erneut vorzutragen.

Hatte ne ganze Weile keine Zeit und auch keinen Bock, das schon wieder zu reklamieren.

Tja ...so langsam gingen dem Meister auch die Ideen aus, denn das Problem hat sich dahingehend geändert, dass jetzt das "Schaukeln" bei langsamer Fahrt sehr viel weniger ist (ganz leicht zu spüren ist es aber denn doch, wenn man weiß worauf man achten muss), dafür aber jetzt ein "Rubbeln /Dröhnen" aus Richtung des Unterbodens bei bestimmten Geschwindigkeiten auftritt! Also nicht immer z. B. bei hohem Tempo, >160 km/h alles bestens, bei Stadttempo auch nicht.

Am deutlichsten bei beladenem Wagen und in Tempobereichen zwischen 80 u. 100 km/h sowie 120 -140 km/h, wenn der Wagen ziehen muss bzw. Drehmoment aufbaut.

Ergo wurde ein Termin mit dem Opel-Werksingenieur gemacht, der war heute.
In den letzten Tagen trat das Problem mal mehr oder weniger stark auf, so daß ich schon bedenken wegen des "Vorführeffekts "hatte.

Ich habe mich also vorbereitet, nämlich den Wagen belastet mit 300 kg.
Das ging mit Strahlsand-Säcken ganz gut, die Dinger wiegen 25 kg das Stück und sind sehr handlich (Leihgabe aus der Schlosserei des Krafwerks) und schon ne Stunde vor dem Termin los, mal kurz auf die BAB, um den Wagen "warmzufahren" und das Problem zu provozieren.

Dann um 10:00 Uhr zum Termin beim FOH.
Der Herr Au..... von der Opel AG begrüßte mich und ließ sich den gesamten Vorgang vom Urlaub bis heute noch einmal schildern und befragte den Meister was zwischenzeitlich an dem Fahrzeug so alles schon gemacht wurde.
Austausch des Zweimassenschwungrades
Austausch der Antriebswelle
diverse Motor und Getriebebefestigungen ausgewechselt.

Dann auf zur Probefahrt, ich sollte fahren und den Effekt vorführen, als Beifahrer der Ing., hinten den Meister des Autohauses. Eindrucksvolle Fachkompetenz an Bord also.

Der Effekt ließ sich, Gott sei Dank, wunderbar und reproduzierbar vorführen und nach ersten Diagnosen (evtl. doch Fahrwerk?..... ach ne kann nicht sein ....denn wenn ich auskuppel läuft alles ganz ruhig) ....
(Motor vielleicht?...ne auch nicht logisch denn das Problem ist drehzahlunabhängig, sondern nur von der gefahrenen Geschwindigkeit abhängig) einigten die Herren sich auf Getriebeschaden.

Nun gut ....die Logikkette verläuft so:
Das originale Zweimassenschwungrad ist vermutlich durch einen von Anfang an vorgelegenen Getriebeschaden, von den von dort ausgehenden zu großen Schwingungen, nach ca 10.000 km zerstört worden.

Bis dahin hat es, so wie es soll, die Schwingungen entkoppeln können, so dass man nichts oder nur sehr wenig spürte. Nachdem das Zweimassenschwungrades dann auf Grund meiner Reklamation des metallischen Klapperns im Leerlauf getauscht wurde, war auch erst mal wieder alles paletti und in Ordnung, die vom Getriebe ausgehenden Schwingungen wurden wieder absorbiert.
Doch dann auf der Urlaubsfahrt unter hoher Beladung trat das Problem erneut auf!

folgende Maßnahmen wurden vereinbart:
*Austausch des vermutlich defekten Getriebes
*Demontage und Kontrolle des Zweimassenschwungrades auf erneute Schäden.
*ggf. Zweimassenschwungrad erneut ersetzen
*überprüfen der Fahrzeuggeometrie wie Achsen und Aufhängungen
im Windschatten:
*Rost unter den Einstiegsleisten beseitigen, nachlackieren, neue Leisten montieren.
*kleine Ölleckage am Ölfilterbock beseitigen
*Umweltplakete erteilen
*Garantieverlängerung abschließen

Muss mal nachsehen, ob die Inspektion bald fällig ist, dann das gleich mitmachen lassen.

Das komplette "rundum Sorglos Paket" also

Übrigens ......auf Nachfrage, ob bei Opel schon was über diese Rostgeschichte unter den Leisten bekannt wäre, bekam ich zur Antwort:

Neeeeeiiiin , neeeeeeee da wissen wir nichts von, völlig neu, keine Ahnung, was für'n Rost ?
Mit nem zwinkernden Auge sagte mir der Ing., man lese bei Opel KEINE Foren ;-))
Ist also bekannt bei Opel.

Na mal sehen, ob das "Rüttelproblem" jetzt abschließend behoben werden kann! Die Hoffnung stirbt ja zuletzt, aber man muss anerkennen ...Sie geben sich Mühe !